3月25日晚間，港交所官網(wǎng)顯示，智能駕駛座艙龍頭企業(yè)博泰車聯(lián)網(wǎng)向港交所遞交上市仿單，準備正在港股主板上市。其聯(lián)席保薦人工中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、中信證券。
此前，博泰車聯(lián)網(wǎng)曾于2022年1月訂立指揮訂定，策劃A股上市，后因公司營業(yè)層面考量，定奪轉(zhuǎn)向港股IPO。公司昨年6月28日遞交港股上市申請，此次為二次遞表。
3月26日，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司（以下簡稱博泰車聯(lián)網(wǎng)）向港交所提交上市申請書。
博泰車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)于2009年，是一家智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)處置計劃供應(yīng)商，也是國內(nèi)為數(shù)不多的同時供給智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)處置計劃的供應(yīng)商之一。
智能座艙處置計劃是博泰車聯(lián)網(wǎng)收入的要緊構(gòu)成局部。2022年至2024年，智能座艙處置計劃收入判袂占總收入的77.4%、76.8%和84.6%。同時，公司賡續(xù)合鍵為OEM客戶供給智能網(wǎng)聯(lián)處置計劃，并仍舊該營業(yè)范圍平靜。
現(xiàn)在，智能座艙是汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的須要構(gòu)成局部，可為用戶供給汽車智能技能帶來的最直觀和最易感知的體驗。高端和新興汽車品牌的消費者正日益找尋更佳的車內(nèi)體驗。這種日益延長的需求鞭策汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，從而晉升智能座艙的價錢。
灼識接頭的原料顯示，按2024年的出貨量準備，博泰車聯(lián)網(wǎng)是中國脈土坐蓐新能源汽車智能座艙域操縱器處置計劃的第二大供應(yīng)商，商場份額為11.9%，僅次于商場份額為22.8%的到場者。
近年來，博泰車聯(lián)網(wǎng)連續(xù)處于蝕本形態(tài)。2022年至2024年，博泰車聯(lián)網(wǎng)收入判袂約為12.18億元、14.96億元和25.57億元百姓幣。年內(nèi)蝕本額判袂約為4.52億元、2.84億元和5.41億元。
2022年1月，博泰車聯(lián)網(wǎng)與國泰君安訂立指揮訂定，舉辦A股上市策劃事宜，但厥后公司探討到港交所將為其獲取表資的國際平臺、吸引海表投資者等成分，定奪轉(zhuǎn)向港交所IPO。
2024年6月28日，博泰車聯(lián)網(wǎng)初次向港交所主板提交上市申請。2024年12月28日港股招股書遞交后滿6個月失效。
本年3月25日，博泰車聯(lián)網(wǎng)再次遞交招股仿單，不斷促進赴港上市經(jīng)過。這是博泰車聯(lián)網(wǎng)正在港交所的第二次遞表，間隔初次遞表已9月足夠。
博泰車聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)，本次IPO召募資金將用于擴展產(chǎn)物組合和處置計劃以及鞏固技能，進一步增強涵蓋軟件、硬件和云端車聯(lián)網(wǎng)的全方位自立技能。將不斷投資于主題產(chǎn)物和處置計劃的賡續(xù)拓荒和升級，包羅智能座艙處置計劃和車規(guī)級操作體例，以及憑據(jù)商場趨向和定造央求拓荒和貿(mào)易化新產(chǎn)物和處置計劃。
