智能座艙（intelligent cabin）是指集成了智能化和網(wǎng)聯(lián)化身手、軟件和硬件，通過接續(xù)練習和迭代，對智能座艙空間實行伶俐感知和智能計劃的歸納體。苛重組成蘊涵車載訊息文娛體系、儀表盤、昂首顯示（HUD）、流媒體后視鏡、語音交互體系等HMI交互產(chǎn)物。因為語音識別、屏幕交互、導航體系、文娛體系等身手曾經(jīng)較為成熟，其完成途途和處理計劃相對固定，導致身手門檻不再高，跟著供應鏈的蟻合、商場需求的劃一，，推進智能座艙的效用深度進化。是以，利用AI大模子身手的智能座艙又叫做AI智能座艙，是方今智能座艙成長的最新樣子。
AI智能座艙或許憑據(jù)每位用戶的駕駛習性、偏好、閑居作為形式等供給性情化效勞，讓用戶或許真正體驗到智能汽車的“千人千面”效勞。與此同時，大模子救援語音、圖像、手勢等多模態(tài)輸入，或許與用戶實行更天然、更智能的交互，晉升了座艙的體驗區(qū)別化。其它，大模子還能通過跨平臺、跨修立的生態(tài)整合，完成車表里智能修立的聯(lián)動。當然跟著身手的成長，智能座艙最終會走向智控調(diào)解，完成“駕艙一體化”，這個就比力遠了。一面感到，目前AI智能座艙只必要或許知足如下三個焦點需求就可能了。
和全部的智能終端相同，智能交互永恒都是最基礎的，也是最癥結的。AI 智能座艙可能完針言音、手勢、人眼等多種格式的智能識別，并或許流通實行交互疏通。同其它智能終端不相同的是，AI智能座艙不單僅要識別和相應駕駛員位子的敕令和擔任，還要或許識別全車其它位子的敕令和擔任，而且對待車表的語音敕令或許有分另皮毛應。這就哀求AI 智能駕艙不單或許識別語音，還或許通過其它多種傳感器實行語音身份驗證。AI 智能座艙對待語音交互是強需求，現(xiàn)正在的應答式語音交互還差的遠，跟著大模子以及當?shù)豊PU等芯片的的運用，語音交互的技能該當會有一個較大的進步。當然，少許常用的、重要的，以及能進步品位的呆板按鍵也會存正在，協(xié)同完成一個全新的的人機交互。
現(xiàn)正在絕大大都車企都把“輪廓期間”，只是把輸出界面做得很麗都罷了，比方給中控區(qū)域裝上顯示效益更好的觸控屏幕，或者搭載一套越發(fā)高端的昂首顯示屏幕，或者搭載一套更清爽的后視鏡流媒體。這當然是很好的效用，不過這些遠遠不足。一面感到后續(xù)可能從兩個方原先優(yōu)化，第一是同一管造屏幕，全部即是整合中控屏、昂首顯、后視鏡，以及后排平板、車載電視和氣氛燈，實行同一管造和更改，完成賬戶的同一管造和分級管造。第二是可能正在車輛玻璃上做做作品，利用智能調(diào)光玻璃完成隔熱、遮陽、防眩光等，同時完成與傳感器聯(lián)動，比方大暴雨時、前擋風異物遮擋時，前向攝像頭主動供給感知等。AI智能座艙是必要完玉成車聲光電整個協(xié)同聯(lián)動的。
生物識別身手的引入不單加強了汽車的安適防護本能，還能有用防備了勞累駕駛和淘汰身體題目帶來的安適隱患。相較于曾經(jīng)較為成熟的語音、面部識別等交互格式，指紋、靜脈、心率等生物識別身手仍處于搜求與成長的初期階段，別的，視覺身手的先進可能完成艙內(nèi)伶俐康健監(jiān)測效用，為用戶輸出席卷心率、血壓、血氧飽和度、呼吸頻率及心率變異率五大身體特性目標的康健告訴。跟著汽車演變?yōu)椴粏蝺H行動一個交通用具，而是除家庭以表的第二空間，人道化的效勞和康健輔幫就成了剛需。比方正在途途中主動為后排睡著的孩子調(diào)高空調(diào)溫度、低重音笑聲量，將底盤和駕駛形式調(diào)劑為舒暢形式，營造越發(fā)舒暢的睡眠境遇。主動探測乘員身體狀況，為生病的乘員和駕駛員，供給專家級另表康健引導，尋找就近的病院等。
方今來看，座艙最容易讓用戶記住的表化體系苛重是文娛體系、交互體系、操控體系。永久來看，座艙的終極樣子將會是一個車端智能體，具備我方的認識認知、練習技能，而且或許主動化地給用戶供給形象感知和效勞。對方今的AI 智能座艙而言，文娛體系和操控體系相比較較成熟，交互體系還必要更智能化才行，而智能顯示和康健輔幫可以是來日新的亮點，況且是不遠的未來或許完成的，實實正在正在有效的需求。
